南下廣東履新職，三年第一創佳績

鋁壺把銷售旗開得勝，李紅軍躊躇滿志，計劃下一步擴大經營，鞏固戰果。這時低合金抗磨鋼廠組織了一次去廣東考察學習的活動，李紅軍有幸參加了這次外出學習。

1999年的廣東，正是香港回歸后的第二年，各行各業一派生機，充滿希望，靈活的用工制度，豐厚的薪資報酬，都讓身處北國佳木斯的李紅軍大開眼界，萌生了來此創業的沖動。具有詩人潛質的李紅軍是個感性和理性結合得恰到好處的年輕人，雖然廣東的新氣象、新概念對他的觸動很大，真要他放棄佳木斯的一切，只身來廣東開創天地，還真得認真掂量?；氐郊涯舅?，一件讓李紅軍意想不到的事情，卻反而促使了他毅然離開了生于斯長于斯的故土佳木斯，直奔深圳特區而來。

有道是少年得志遭人嫉，在佳木斯低合金抗磨鋼廠，李紅軍憑自己的工作能力和工作績效，干到了科長的職位。在晉升副處級崗位的選拔中，李紅軍遭遇挫折，誰也沒想到年輕有為的他會落選。不公平的選拔使得李紅軍憤而下海，離開了故土佳木斯，這一走就是26年。

1992年，海南省航空公司召開創業大會，中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立;20世紀90年代，海航開航運營，首航即為北京，并成為中國首家引進VIP公務包機的航空公司; 1997年海航B股正式在上海證券交易所掛牌上市，1999年海航A股在上海證券交易所正式掛牌交易等，這一系列的創舉在中國航空業掀起劇烈反響;到20世紀的光輝歲月中，海航國內外并購風生水起，并成為中國第一家控股機場的航空公司，航空運輸量急劇擴張，尤其在改革開放的前沿地深圳，貨運運輸業務量與日俱增，催生了一批從事機場貨運的新興公司的誕生。深圳天地行實業有限公司正是在此背景下發展起來的。

為擴大機場貨運中轉量，該公司急需一個機場物流管理的總經理，李紅軍的從業經歷完全符合條件。面試、考察等程序走完，李紅軍在新的崗位走馬上任。深圳天地行實業有限公司主要的經營業務就是完成深圳機場的空運物流任務，看似簡單的任務，實則不簡單，如何合理調配，保證整個系統高速運轉更需要管理者高超的運籌帷幄的能力。

李紅軍上任伊始，還是沿襲在國營大型軍工企業磨煉的優良傳統，先深入調研市場現狀，制定工作計劃，再根據實際運營狀況調整計劃，做到胸中自有百萬雄兵，風雨到來任馳騁。

遠離北國家鄉，35歲的李紅軍獨身一人在深圳工作，心中難免也會惆悵;遠離妻兒老小，崇尚禮儀鄉規的正藍旗滿族青年，難免不思親念舊;每當夜深人靜之際，他仰望南國星空，更多的是對未來的憧憬。李紅軍實際上是個戰略型的商人，但他也有詩人的家國情懷，兩者結合到某一個節點就會迸發無窮的智慧和力量。

在深圳天地行實業有限公司履職的過程中，李紅軍以他非凡的管理才干創造了海南航空貨運三年全國第一名的業績，讓業內人士刮目相看。這世間許多“非常的成功”是以“非常的手段”達成的，那未動手之前的戰略和構想在一起時，就注定了他們的勝利。李紅軍的“非常手段”就是比同齡人更肯動腦筋，更肯花力氣，更肯團結身邊人，更肯朝更高的目標奮進!2000年收官之時，正是李紅軍的管理才干引起了海南航空高層的關注。

海南航空取得與長安航空、山西航空合作組建山西航空公司，將海航集團旗下的海南航空、新華航空、長安航空、陜西航空統一以HU代碼合并運營之際;海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市的鼓舞士氣的好業績，使集團急需一批懂管理、善經營的管理人才加盟海南航空。李紅軍以三年全國第一的驕人業績傲視群雄，然而面對這次人生的高度再選擇，李紅軍這匹游牧民族女真貴族后裔演變而成的滿族正藍旗烈性良馬，曾經毅然決然離開國營單位“下?！?，如今再次拋棄海航的優厚條件，來到東莞，開創屬于自己的事業!